伴隨著對無錫Q235B方管的要求越來越大，而且對無錫Q235B方管的需求也愈來愈高，如今的無錫Q235B方管運用磷化處理技術性早已轉型發展為抗腐蝕的管件了，在使用期限上取得了極大地提升，那麼要想對無錫Q235B方管開展磷化處理該怎樣做呢?

　　無錫Q235B方管生產加工是運用電解法的基本原理，根據金屬離子的電解法全過程在商品表層堆積一層金屬材料或鋁合金層，以更改商品表層物理學和有機化學特性，后促使熱鍍鋅板具備耐磨性能、裝飾藝術和抗沖擊性等。

　　無錫Q235B方管生產加工電鍍關鍵有預備處理、電鍍工藝及鍍后處理工藝等全過程，涂層的品質在于原材料的電鍍工藝全過程，而電鍍工藝全過程又受許多的危害，那麼在開展磷化處理全過程中應當留意如何的問題呢?

　　1、鋅成分：鋅塊的鋅純凈度越高，其明亮范疇越窄，汽車板材就更加容易得到偏厚的涂層，鍍層中鐵集團成分也會較低;當鋅塊的純凈度太低時，其明亮范疇會較寬，要做到要求的鋅層薄厚就必須更長的時間，這便會造成熱鍍鋅層中鐵集團的含量較高。

　　2、拋光液：如今應用較多的拋光液由ZF-100A和ZF-100B混和構成，前面一種濃度值太過高提高涂層的延性，而太低會導致低電流量區的涂層比較稀少，發生鈍化不均勻狀況。

　　3、溫度：電鍍工藝全過程中溫度太過高造成飽和溶液分散化工作能力降低，涂層中鐵集團成分上升，鈍化不勻稱;而反映溫度過低時，高電流強度區會非常容易燒糊，涂層延性比較大且堆積速率比較慢。

　　4、負極挪動速率：電鍍工藝全過程中務必確保負極處在挪動情況，假如運動速率太快，電鍍工藝全過程中高電流強度區涂層會較不光滑;而挪動速率很慢又很有可能造成氣旋，導致了原材料涂層的不均勻。

　　通過在持續的工藝升級中，如今的無錫Q235B方管早已具備很好的耐腐蝕性、生產加工成形性、上漆性和電焊焊接性，及其優良的表層質量和綜合性物理性能而被普遍用以工程建筑鋼架結構，汽車制造，機械設備制造，公路橋梁結構，海運集裝箱主龍骨，船舶設計等行業。